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  VisibilidadeMaior visibilidade do que antes, para operação mais segura e eficiente. Excelente Ventilação
Ambiente Confortável para o Operador
Design de Baixo Ruído
Ampla Cabine com Excelente Visibilidade A cabine é ampla e ergonomicamente projetada com baixo nível de ruído e boa visibilidade. Joysticks Sensíveis e de Fácil Acesso Novas alavancas tipo “joystick” para controle preciso foram equipadas com duplos interruptores. Painéis de Controle de Fácil Acesso Interruptores e controles essenciais foram localizados próximos ao operador. Amplo Espaço Operacional e ConfortávelTodos os controles foram projetados e posicionados segundo as mais modernas pesquisas ergonômicas. Colunas reforçadas foram adicionadas para maior rigidez da cabine. Minimização de Choque e Vibração através do Sistema de Montagem da Cabine A aplicação de “Montagem Viscosa” no suporte da cabine proporciona muito mais conforto ao operador. Mostrador Inteligente e Aperfeiçoado O Painel de Instrumentos foi instalado no console ao lado direito. Pedal de Deslocamento Suave e Descansos para os PésRádio e Controle RemotoLimpador de Pára-brisa e Faróis da CabineJanela Traseira com Saída de EmergênciaPorta-objetos e Porta-copoPorta-objetos e porta-copo adicionais estão localizados atrás do assento do operador, para conservar as temperaturas de alimentos e bebidas. Sistema Avançado “CAPO”O avançado sistema CAPO (Otimização de Potência Assistida por Computador) mantém a força do motor e da bomba auxiliar nos níveis ideais. Seleções de modo de operação foram projetadas para as diversas cargas de trabalho, mantendo o alto desempenho ao mesmo tempo em que reduz o consumo de combustível. Funções como auto-desaceleração e reforço da potência foram incluídas no sistema. O sistema monitora a velocidade do motor, a temperatura do líquido de arrefecimento, e a temperatura do óleo do sistema hidráulico. O sistema contém funções de auto-diagnóstico que são mostradas através de códigos de erro no painel de instrumentos. Sistema de Auto-diagnósticoA controladora da CPU diagnostica problemas no sistema CAPO causados por disfunções elétricas e hidráulicas, e as mostra no monitor LCD do painel através de códigos de erro. A controladora tem a capacidade de identificar 48 tipos diferentes de erro. O dispositivo proporciona ao operador um controle muito maior do estado da máquina através de informações como rotação do motor, pressão da bomba principal, voltagem da bateria, temperatura hidráulica, e estado dos interruptores elétricos. Isto torna mais fácil a identificação no caso de um eventual problema com a máquina. Sistema de Regeneração do Fluxo do BraçoUma válvula de regeneração do fluxo do braço proporciona um movimento suave de recolhimento do braço sem a formação de cavitação. Sistema de Retenção da Lança e BraçoVálvulas de retenção na válvula principal de controle previnem que o conjunto lança e braço desça durante um longo período na posição neutra. Sistema de Auto-desaceleraçãoQuando as válvulas do controle remoto permanecem na posição neutra por mais de 4 segundos, a controladora da CPU instrui o atuador de aceleração a reduzir a velocidade do motor para 1.200 rpm, reduzindo o consumo de combustível e os níveis de ruído na cabine. Sistema de Desaceleração em Um ToqueQuando o interruptor de desaceleração de um toque é pressionado, a controladora da CPU reduz a velocidade do motor para 950 rpm. Quando o interruptor é pressionada novamente, a velocidade do motor é retomada. Sistema Corte do Fluxo MáximoPara um controle preciso e melhor acabamento do trabalho, o Sistema Corte do Fluxo Máximo reduz o fluxo da bomba, para uma operação mais suave. Prevenção Automática de Superaquecimento do MotorSe a temperatura do líquido de arrefecimento subir muito, a controladora da CPU reduz a velocidade do motor para resfriá-lo. Sistema Anti-arranqueO novo sistema protege o motor de partida de um novo arranque durante a operação do motor, mesmo se o operador acidentalmente ligar a chave de ignição. Sistema de reforço de potênciaQuando o sistema de potência auxiliar é ativado, a força de escavação é aumentada em cerca de 10%. Isto é especialmente útil quando uma força extra é necessária temporariamente, por exemplo, ao cavar terra dura ou com pedras, ou quando os dentes da caçamba ficam presos a uma raiz resistente. Sistema de Aquecimento AutomáticoAo dar a partida no motor, se a temperatura do líquido estiver muito baixa, a controladora da CPU aumenta a velocidade do motor e automaticamente aumenta o fluxo da bomba para um aquecimento mais eficiente do motor. Sistema de Controle do Fluxo da BombaEm posição neutra: o fluxo da bomba é reduzido a um mínimo para eliminar perda de potência. Em operação: fluxo máximo da bomba é liberado ao atuador para aumentar a velocidade. Com o movimento da alavanca de controle, o fluxo da bomba é automaticamente ajustado e a velocidade do atuador pode ser controlada. Amortecedor Hidráulico no Pedal de DeslocamentoTrancos ao iniciar ou parar um movimento foram minimizados devido ao maior controle no deslocamento. MOTOR
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