![]() Ampla Cabine com Excelente Visibilidade A cabine é ampla e ergonomicamente projetada com baixo nível de ruído e boa visibilidade. Joysticks Sensíveis e de Fácil Acesso Novas alavancas tipo “joystick” para controle preciso foram equipadas com duplos interruptores. Interruptor de rotação do motor do tipo deslizante e Chave de PartidaPainéis de Controle de Fácil Acesso Interruptores e controles essenciais foram localizados próximos ao operador. Teto-solar em AçoLimpador de Pára-brisa e Faróis da CabinePedal de Deslocamento Suave e Descansos para os PésVisibilidade
Excelente Ventilação
Rádio e Controle RemotoPorta-objetos e Porta-copoPorta-objetos e porta-copo adicionais estão localizados atrás do assento do operador, para conservar as temperaturas de alimentos e bebidas Janela Traseira com Saída de EmergênciaAmbiente Confortável para o Operador
Design de Baixo Ruído
Sistema Avançado “CAPO”O avançado sistema CAPO (Otimização de Potência Assistida por Computador) mantém a força do motor e da bomba auxiliar nos níveis ideais. Seleções de modo de operação foram projetadas para as diversas cargas de trabalho, mantendo o alto desempenho ao mesmo tempo em que reduz o consumo de combustível. Funções como auto-desaceleração e reforço da potência foram incluídas no sistema. O sistema monitora a velocidade do motor, a temperatura do líquido de arrefecimento, e a temperatura do óleo do sistema hidráulico. O sistema contém funções de auto-diagnóstico que são mostradas através de códigos de erro no painel de instrumentos. Sistema de Auto-diagnósticoA controladora da CPU diagnostica problemas no sistema CAPO causados por disfunções elétricas e hidráulicas, e as mostra no monitor LCD do painel através de códigos de erro. A controladora tem a capacidade de identificar 48 tipos diferentes de erro. O dispositivo proporciona ao operador um controle muito maior do estado da máquina através de informações como rotação do motor, pressão da bomba principal, voltagem da bateria, temperatura hidráulica, e estado dos interruptores elétricos. Isto torna mais fácil a identificação no caso de um eventual problema com a máquina. Sistema de Regeneração do Fluxo do BraçoUma válvula de regeneração do fluxo do braço proporciona um movimento suave de recolhimento do braço sem a formação de cavitação. Sistema de Retenção da Lança e BraçoVálvulas de retenção na válvula principal de controle previnem que o conjunto lança e braço desça durante um longo período na posição neutra. Sistema de Desaceleração em Um ToqueQuando o interruptor de desaceleração de um toque é pressionado, a controladora da CPU reduz a velocidade do motor para 950 rpm. Quando o interruptor é pressionada novamente, a velocidade do motor é retomada. Sistema de Auto-desaceleraçãoQuando as válvulas do controle remoto permanecem na posição neutra por mais de 4 segundos, a controladora da CPU instrui o atuador de aceleração a reduzir a velocidade do motor para 1.200 rpm, reduzindo o consumo de combustível e os níveis de ruído na cabine. Sistema Corte do Fluxo MáximoPara um controle preciso e melhor acabamento do trabalho, o Sistema Corte do Fluxo Máximo reduz o fluxo da bomba, para uma operação mais suave. Sistema de Controle do Fluxo da BombaEm posição neutra: o fluxo da bomba é reduzido a um mínimo para eliminar perda de potência. Em operação: fluxo máximo da bomba é liberado ao atuador para aumentar a velocidade. Com o movimento da alavanca de controle, o fluxo da bomba é automaticamente ajustado e a velocidade do atuador pode ser controlada. Amortecedor Hidráulico no Pedal de DeslocamentoTrancos ao iniciar ou parar um movimento foram minimizados devido ao maior controle no deslocamento Sistema de Aquecimento AutomáticoAo dar a partida no motor, se a temperatura do líquido estiver muito baixa, a controladora da CPU aumenta a velocidade do motor e automaticamente aumenta o fluxo da bomba para um aquecimento mais eficiente do motor. Sistema Anti-arranqueO novo sistema protege o motor de partida de um novo arranque durante a operação do motor, mesmo se o operador acidentalmente ligar a chave de ignição. Sistema de reforço de potênciaQuando o sistema de potência auxiliar é ativado, a força de escavação é aumentada em cerca de 10%. Isto é especialmente útil quando uma força extra é necessária temporariamente, por exemplo, ao cavar terra dura ou com pedras, ou quando os dentes da caçamba ficam presos a uma raiz resistente. Sistema de Aquecimento AutomáticoAo dar a partida no motor, se a temperatura do líquido estiver muito baixa, a controladora da CPU aumenta a velocidade do motor e automaticamente aumenta o fluxo da bomba para um aquecimento mais eficiente do motor.. Chassi Inferior Forte e EstavelO Chassi inferior com seção em caixa é inteiramente soldada e reforçada em aço. Isto garante segurança e resistência a impactos externos ao trabalhar em terrenos acidentados ou encharcados, através de painéis de aço com tensores reforçados, roletes superiores e inferiores, e protetores de guia de longa duração. Grande caixa de ferramentas e soleira seguraA soleira antiderrapante e ampla caixa de ferramentas aumentam a segurança e conveniência. Guias e Protetores de EsteirasGuias resistentes mantêm o alinhamento das esteiras. O ajuste da esteira é facilitado através de protetores padrão com cilindros lubrificados e molas para absorção de impactos. Controle de Giro Mais Poderoso e PrecisoCaracterísticas de absorção de impacto tornam as paradas precisas e suaves. Motor Cummins B5.9-CO motor turbo-alimentado de seis cilindros, de 4 tempos, com resfriador do ar de admissão, é construído para dispor de potência, rentabilidade, economia e baixas emissões. Cummins B5.9-C Tier IIO modo mais rentável de alcançar seu sonho Caçamba Reforçada e Selada ArticulaçõesA articulação selada e ajustável da caçamba proporciona menor desgaste de pinos e buchas, bem como operação mais silenciosa. O projeto possui características de maior durabilidade e menor desgaste da articulação. Placas adicionais de reforço na seção da lâmina de corte. A caçamba reforçada é feita de aço mais espesso e placa adicional na lateral. Portas que se abrem totalmente e sistema de chave-mestra proporcionam fácil acesso para serviços.Apoios para mãos e pés garantem a segurançaTampa Lateral Abre-se à Esquerda e à DireitaFácil acesso a componentes vitais proporcionando a sua total visão facilitam a manutenção e reparos. Durabilidade da estrutura comprovada através de análise FEM (Método de Elementos Finitos) e testes de durabilidade de longo prazo. Caixa de Controle Elétrico e Conjunto Purificador de Ar, Centralizados e de Fácil SubstituiçãoA caixa de controle elétrico e o purificador de ar são centralizados no mesmo compartimento para facilitar possíveis reparos. Caixa de ferramentas grande com maior capacidadeBomba Hidráulica de Alta EficiênciaA vazão da bomba e a capacidade do tanque hidráulico ficaram ainda maiores. Uma bomba piloto foi instalada para proporcionar maior sensibilidade no controle. Componentes do motor de fácil manutenção Os sistemas de arrefecimento e pré-aquecimento estão prontos para operação imediata, garantindo vida mais longa para o motor e componentes hidráulicos. Caixa de controle elétrico centralizada e conjunto do filtro de ar de fácil substituiçãoA caixa de controle elétrico e o filtro de ar estão centralizados no mesmo compartimento para fácil manutenção. Bomba hidráulica de alta eficiência A saída da bomba e a capacidade do reservatório hidráulico foram melhoradas. Reservatório hidráulico e tanque de combustível de grandes capacidadesA capacidade do reservatório hidráulico e do tanque de combustível foram melhoradas para estender o tempo operacional. A durabilidade da estrutura é provada através da análise FEM (Método de elementos finitos) e de longos períodos em testes de durabilidade. Cabine padrão ISO
Otimização de Potência Auxiliada por Computador (CAPO)
Aquecedor (7.500 kcal/h) e sistema de auto-diagnóstico do desembaçamento Monitoramento centralizado
Tela de limpeza para o radiador de óleo Travas na porta e cabine, com apenas uma chave Dois espelhos retrovisores externos Banco totalmente ajustável com suspensão e cinto de segurança Joystick deslizante, operado pelo operador Freio automático do giro Reservatório de combustível removível Separador de água e pré-filtro na linha de combustível Sistema de retenção da lança Sistema de retenção do braço Contrapeso (3.400 kg/7.500 lb) Lança monobloco (5,65 m) Braço (2,90 m) Rádio AM/FM e audio-cassete
Caixa no console com sistema basculante (lado esquerdo) Três faróis de serviço Buzina elétrica Baterias (2 X 12V X 100A/h) Chave geral da bateria Partida auxiliar (aquecedor de ar) para tempo frio Caçamba padrão (0,80 m3) Lâmina traseira e sapatas dianteiras Lâmina traseira (610 mm X 2490 mm) Pneus – rodagem dupla (10.00 X 20 – 14PR) Alarme de advertência de deslocamento Aquecedor de combustível Operação independente – 4 OUTRIGGER Ar condicionado (5.000 kcal/h) Controle Automático Total de Temperatura (FATC) Aquecedor e desembaçador Visor solar para o interior da cabine Bomba de abastecimento de combustível (36 l/min) Luz de balizamento Válvula de retenção do cilindro da lança com dispositivo de alerta para sobrecarga Válvula de retenção do cilindro do braço Kit de tubulação de simples ação (para martelo hidráulico, etc.) Kit de tubulação de dupla ação (para caçamba com garra, etc.) Alimentação de energia 12V (conversor CC-CC) Transdutor elétrico Rádio com CD player Acoplamento rápido Várias opções de braços
Várias opções de caçambas (conforme SAE)
Luzes na cabine Cabine FOPS/FOG (ISO/DIS 10.262)
Cabine RWF – tampa transparente Kit de ferramentas Cabide para o operador Cobertura especial do motor
Controle de emergência do motor Estrutura inferior
Pneus – rodagem dupla (10.00 X 20 sólidos) Banco
Kit de baixo ruído
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