Ampla Cabine com Excelente Visibilidade

A cabine é ampla e ergonomicamente projetada com baixo nível de ruído e boa visibilidade.
As janelas inteiras na frente, nas laterais e na traseira proporcionam excelente visibilidade em todas as direções.

Joysticks Sensíveis e de Fácil Acesso

Novas alavancas tipo “joystick” para controle preciso foram equipadas com duplos interruptores.
(Esquerda: Força máxima / Desaceleração com um toque, Direita: Buzina/Opcional)

Painéis de Controle de Fácil Acesso

Interruptores e controles essenciais foram localizados próximos ao operador.
Isto ajuda a manter um mínimo de movimento do operador, aumentando o seu controle e reduzindo a fadiga.

Teto-solar em Aço

Limpador de Pára-brisa e Faróis da Cabine

Pedal de Deslocamento Suave e Descansos para os Pés

Visibilidade

Maior visibilidade do que antes, para operação mais segura e eficiente.

Excelente Ventilação

• A ventilação foi aperfeiçoada com a inclusão de um sistema maior de entrada de ar, e por um circulador adicional de ar na cabine.
• Janelas de correr na frente e laterais proporcionam melhor ventilação.
• Um grande teto solar oferece maior visibilidade acima e melhor ventilação.

Painéis de Controle de Fácil Acesso

Interruptores e controles essenciais foram localizados próximos ao operador.
Isto ajuda a manter um mínimo de movimento do operador, aumentando o seu controle e reduzindo a fadiga.

Rádio e Controle Remoto

Porta-objetos e Porta-copo

Porta-objetos e porta-copo adicionais estão localizados atrás do assento do operador, para conservar as temperaturas de alimentos e bebidas

Janela Traseira com Saída de Emergência

Ambiente Confortável para o Operador

• As alavancas de comando e o assento podem ser ajustáveis para máximo conforto do operador.
• O assento é totalmente ajustável para uma posição ideal, reduzindo a fadiga de operador.
• Os compartimentos do console são deslizantes para uma maior acessibilidade.
• Os controles proporcionais de pressão reduzem esforços desnecessários ao mesmo tempo em que garantem uma operação mais precisa.
• Janelas amplas permitem excelente visibilidade em todas as direções.

Design de Baixo Ruído

• O Robex Série 7 foi projetado pensando-se em baixo ruído de operação.
• A engenharia Hyundai proporciona níveis mínimos de ruído tanto interior como exterior.
• Os níveis de ruído na cabine foram reduzidos ainda mais através de um melhor sistema de vedação nas portas da cabine e do compartimento do motor.
• O compartimento isolado do motor a diesel tratado com material anti-ruído reduz ainda mais o som.

Sistema Avançado “CAPO”

O avançado sistema CAPO (Otimização de Potência Assistida por Computador) mantém a força do motor e da bomba auxiliar nos níveis ideais. Seleções de modo de operação foram projetadas para as diversas cargas de trabalho, mantendo o alto desempenho ao mesmo tempo em que reduz o consumo de combustível. Funções como auto-desaceleração e reforço da potência foram incluídas no sistema. O sistema monitora a velocidade do motor, a temperatura do líquido de arrefecimento, e a temperatura do óleo do sistema hidráulico. O sistema contém funções de auto-diagnóstico que são mostradas através de códigos de erro no painel de instrumentos.

Sistema de Auto-diagnóstico

A controladora da CPU diagnostica problemas no sistema CAPO causados por disfunções elétricas e hidráulicas, e as mostra no monitor LCD do painel através de códigos de erro. A controladora tem a capacidade de identificar 48 tipos diferentes de erro. O dispositivo proporciona ao operador um controle muito maior do estado da máquina através de informações como rotação do motor, pressão da bomba principal, voltagem da bateria, temperatura hidráulica, e estado dos interruptores elétricos. Isto torna mais fácil a identificação no caso de um eventual problema com a máquina.

Sistema de Regeneração do Fluxo do Braço

Uma válvula de regeneração do fluxo do braço proporciona um movimento suave de recolhimento do braço sem a formação de cavitação.

Sistema de Retenção da Lança e Braço

Válvulas de retenção na válvula principal de controle previnem que o conjunto lança e braço desça durante um longo período na posição neutra.

Sistema de Auto-desaceleração

Quando as válvulas do controle remoto permanecem na posição neutra por mais de 4 segundos, a controladora da CPU instrui o atuador de aceleração a reduzir a velocidade do motor para 1.200 rpm, reduzindo o consumo de combustível e os níveis de ruído na cabine.

Sistema de Desaceleração em Um Toque

Quando o interruptor de desaceleração de um toque é pressionado, a controladora da CPU reduz a velocidade do motor para 950 rpm. Quando o interruptor é pressionada novamente, a velocidade do motor é retomada.

Sistema Corte do Fluxo Máximo

Para um controle preciso e melhor acabamento do trabalho, o Sistema Corte do Fluxo Máximo reduz o fluxo da bomba, para uma operação mais suave.

Prevenção Automática de Superaquecimento do Motor

Se a temperatura do líquido de arrefecimento subir muito, a controladora da CPU reduz a velocidade do motor para resfriá-lo.

Sistema Anti-arranque

O novo sistema protege o motor de partida de um novo arranque durante a operação do motor, mesmo se o operador acidentalmente ligar a chave de ignição.

Sistema de reforço de potência

Quando o sistema de potência auxiliar é ativado, a força de escavação é aumentada em cerca de 10%. Isto é especialmente útil quando uma força extra é necessária temporariamente, por exemplo, ao cavar terra dura ou com pedras, ou quando os dentes da caçamba ficam presos a uma raiz resistente.

Sistema de Aquecimento Automático

Ao dar a partida no motor, se a temperatura do líquido estiver muito baixa, a controladora da CPU aumenta a velocidade do motor e automaticamente aumenta o fluxo da bomba para um aquecimento mais eficiente do motor.

Sistema de Controle do Fluxo da Bomba

Em posição neutra: o fluxo da bomba é reduzido a um mínimo para eliminar perda de potência. Em operação: fluxo máximo da bomba é liberado ao atuador para aumentar a velocidade. Com o movimento da alavanca de controle, o fluxo da bomba é automaticamente ajustado e a velocidade do atuador pode ser controlada.

Amortecedor Hidráulico no Pedal de Deslocamento

Trancos ao iniciar ou parar um movimento foram minimizados devido ao maior controle no deslocamento.

Chassi Inferior Forte e Estavel

O Chassi inferior com seção em caixa é inteiramente soldada e reforçada em aço. Isto garante segurança e resistência a impactos externos ao trabalhar em terrenos acidentados ou encharcados, através de painéis de aço com tensores reforçados, roletes superiores e inferiores, e protetores de guia de longa duração.
O longo chassi incorpora componentes robustos especiais para escavadeiras. O chassi inferior em X é inteiramente soldada para máxima resistência e durabilidade..

Caçamba Reforçada e Selada Articulações

A articulação selada e ajustável da caçamba proporciona menor desgaste de pinos e buchas, bem como operação mais silenciosa. O projeto possui características de maior durabilidade e menor desgaste da articulação. Placas adicionais de reforço na seção da lâmina de corte. A caçamba reforçada é feita de aço mais espesso e placa adicional na lateral.

Guias e Protetores de Esteiras

Guias resistentes mantêm o alinhamento das esteiras. O ajuste da esteira é facilitado através de protetores padrão com cilindros lubrificados e molas para absorção de impactos.

Controle de Giro Mais Poderoso e Preciso

Características de absorção de impacto tornam as paradas precisas e suaves.

Motor Cummins B3.9-C

O motor turbo-alimentado de quatro cilindros, de 4 tempos, com resfriador do ar de admissão, é construído para dispor de potência, rentabilidade, economia e baixas emissões.

O modo mais rentável de alcançar seu sonho

O motor Cummins B3.9-C foi projetado com 40% menos peças que o concorrente. Isso significa que existem menos possibilidades de erro quando você mais precisa do equipamento. Isso significa também menos peças em estoque. O reparo é simplificado pelo fato de não precisar de ferramentas especiais para a manutenção. O peso da máquina é reduzido sem sacrificar a resistência.
O motor B3.9-C é capaz de atender às normas de emissões sem controle eletrônico do motor. Você tem um grupo motor à toda prova, que se preocupa com o meio ambiente, sem que você pague por uma tecnologia que não precisa.

Portas que se abrem totalmente e sistema de chave-mestra proporcionam fácil acesso para serviços.

Apoios para mãos e pés garantem a segurança

Tampa Lateral Abre-se à Esquerda e à Direita

Fácil acesso a componentes vitais proporcionando a sua total visão facilitam a manutenção e reparos.

Durabilidade da estrutura comprovada através de análise FEM (Método de Elementos Finitos) e testes de durabilidade de longo prazo.

Caixa de Controle Elétrico e Conjunto Purificador de Ar, Centralizados e de Fácil Substituição

A caixa de controle elétrico e o purificador de ar são centralizados no mesmo compartimento para facilitar possíveis reparos.

Caixa de ferramentas grande com maior capacidade

Bomba Hidráulica de Alta Eficiência

A vazão da bomba e a capacidade do tanque hidráulico ficaram ainda maiores. Uma bomba piloto foi instalada para proporcionar maior sensibilidade no controle.

Componentes do motor de fácil manutenção

Os sistemas de arrefecimento e pré-aquecimento estão prontos para operação imediata, garantindo vida mais longa para o motor e componentes hidráulicos.
Os serviços no motor e na parte hidráulica são facilitados devido à sua total acessibilidade.

Cabine padrão ISO

• Cabine totalmente em aço, com ampla visibilidade e climatizada
• Janelas com vidros de segurança
• Limpador de pára-brisas tipo basculante
• Janela dianteira dobrável
• Janela lateral deslizante
• Travamento da porta
• Caixa quente e fria
• Caixa de acessórios e cinzeiro

Otimização de Potência Auxiliada por Computador (CAPO)

• 2 modos de potência, 3 modos de trabalho, 2 modos do usuário
• Sistema de desaceleração por toque único e auto-desaceleração
• Sistema de aquecimento automático
• Sistema automático de prevenção de superaquecimento

Aquecedor (7.500 kcal/h) e sistema de auto-diagnóstico do desembaçamento

Monitoramento centralizado

• Display LCD
  Rotação do motor
  Relógio e código de falha
• Instrumentos
  Instrumento do nível de combustível
  Instrumento da temperatura do motor
  Instrumento da temperatura do óleo hidráulico
• Alertas
  Nível de combustível
  Verificação do motor e computador (CPU)
  Pressão de óleo do motor
  Temperatura do motor
  Temperatura do óleo hidráulico
  Baixa carga da bateria
  Obstrução do filtro de ar
• Indicadores
  Potência máxima
  Alerta de pré-aquecimento e superaquecimento do motor
  Desaceleração por tecla de um toque

Travas na porta e cabine, com apenas uma chave

Dois espelhos retrovisores externos

Banco totalmente ajustável com suspensão e cinto de segurança

Joystick deslizante, operado pelo operador

Freio automático do giro

Separador de água e pré-filtro na linha de combustível

Sistema de retenção da lança

Sistema de retenção do braço

Contrapeso (1.900 kg/4190 lb)

Lança monobloco (4,60 m)

Braço (2,10 m)

Rádio AM/FM e audio-cassete

• Controle remoto

Caixa no console com sistema basculante (lado esquerdo)

Dois faróis de serviço

Baterias (2 X 12V X 100A/h)

Buzina elétrica 

Chave geral da bateria

Partida auxiliar (aquecedor de ar) para tempo frio

Caçamba padrão (0,58 m3)

Lâmina traseira (550 mm X 2500 mm)

Pneus – rodagem dupla (9.00 X 20 – 14PR)

Alarme de advertência de deslocamento

Aquecedor de combustível

Ar condicionado (5.000 kcal/h)

Visor solar para o interior da cabine

Bomba de abastecimento de combustível (35 l/min)

Luz de balizamento

Válvula de retenção do cilindro da lança com dispositivo de alerta para sobrecarga

Válvula de retenção do cilindro do braço

Kit de tubulação de simples ação (para martelo hidráulico, etc.)

Kit de tubulação de dupla ação (para caçamba com garra, etc.)

Acumulador, equipamento de abaixamento de serviço

Alimentação de energia 12V (conversor CC-CC)

Transdutor elétrico

Rádio com CD player

Várias opções de lanças

• Lança curta (4,10 m)
• Lança com ajuste hidráulico (4,90 m)

Várias opções de braços

• Braço curto (1,90 m)
• Braço semi-longo (2,50 m)
• Braço longo (3,00 m)

Várias opções de caçambas (conforme SAE)

• Caçamba padrão (0,58 m3)
• Caçamba estreita (0,23 m3)
• Caçamba estreita (0,40 m3)
• Caçamba estreita (0,46 m3)
• Caçamba estreita (0,52 m3)
• Caçamba para serviço leve (0,65 m3)
• Caçamba para serviço leve (0,71 m3)
• Caçamba para rochas (0,87 m3)
• Caçamba para limpeza de valas (0,45 m3)
• Caçamba de escavação (0,72 m3)

Luzes na cabine

Cabine FOPS/FOG (ISO/DIS 10.262)

• FOPS (Estrutura com Proteção contra Queda de Objetos)
• FOG (Grade de Proteção contra Quedas de Objetos)

Teto da cabine – tampa transparente

Estrutura inferior com proteção

Sistema de pré-aquecimento

Kit de ferramentas

Cabide para o operador

Cobertura especial do motor

• Porta lateral com ventilação

Lança com ajuste hidráulico (4,90 m)

Estrutura inferior

• Sapatas traseiras
• Lâmina traseira e sapatas dianteiras
• Sapatas dianteiras e traseiras
• Sapatas traseiras e lâminas dianteiras

Cabo de acelerador manual para emergência

Pneus – rodagem dupla (9.00 X 20 sólidos)